por Alberto Moreno | May 22, 2017 | Noticias
[su_service title=»Algunas acciones a realizar al acabar la jornada con tu carretilla elevadora»][/su_service]
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- Aparque la carretilla elevadora libre de obstáculos.
- Bajar las horquilllas al suelo.
- Poner la carretilla en la marcha correcta para aparcar.
- Ponga el freno de estacionamiento.
- Apague el motor.
- Cierre la válvula de la botella de gas (en su caso).
- Comprobar si hay fugas o daños en la carretilla.
- Conecte la batería al cargador.
- Asegúrese de que la carretilla elevadora está preparada para el siguiente operario.
Fuente: http://www.safetypostershop.com/category/forklift-safety-posters/
por Alberto Moreno | May 22, 2017 | Noticias
[su_heading size=»15″]Seguridad en el manejo de las carretillas elevadoras[/su_heading]
- No sobrecargue la carretilla.
- Sitúe la carga lo más cerca posible del mástil.
- Lleve la carga baja, a unos 15 cm. del suelo, con el mástil completamente inclinado hacia atrás.
- Circule siempre a velocidad moderada.
- No transporte jamás personas en la carretilla.
- En las pendientes, circule siempre en línea recta y con la carga hacia arriba.
Fuente: https://es.pinterest.com/dreamsanddesign/logistic-majo/
por Alberto Moreno | May 18, 2017 | Noticias
Empezamos una serie de entradas en las que podrá encontrar definiciones de términos sobre productos, servicios y jerga de uso común en el mundo de las carretillas elevadoras y la manipulación de materiales.
CARRETILLA ELÉCTRICA
Definición: ¿Qué es una carretilla eléctrica?
Una carretilla eléctrica es una carretilla elevadora propulsada por un motor eléctrico, en lugar de un motor de combustión interna (IC), que utiliza baterías industriales recargables. Como cualquier otra carretilla elevadora, la variación eléctrica se utiliza para levantar y transportar materiales a distancias cortas. Estas máquinas suelen utilizar dos dientes horizontales accionados por energía (horquillas). Estos dientes (horquillas) se pueden elevar y bajar para cargar, transportar y descargar mercancías, particularmente mercancías apiladas sobre palés de madera.
Algunas de las carretillas más típicas incluyen:
- Carretillas elevadoras contrapesadas: es el tipo más común, sus horquillas sobresalen de la parte delantera de la máquina, sin estabilizadores o patas para apoyar la carga.
- Las carretillas elevadoras contrapesadas están disponibles en configuración de tres y cuatro ruedas: Las carretillas elevadoras de tres ruedas con contrapeso son similares a las de 4 ruedas. Mientras que ambos tipos de carretillas se dirigen con las ruedas traseras, las carretillas elevadoras de 3 ruedas utilizan un conjunto de rueda direccional en el centro de la parte trasera de la máquina. Las carretillas de 3 ruedas suelen ser más maniobrables que las de 4 ruedas. Trabajan mejor que las carretillas de 4 ruedas donde el espacio es limitado.
- Las carretillas contrapesadas están disponibles en configuraciones donde el operador se sienta, similar a conducir un automóvil, o está de pie en un compartimiento para el operador. Las carretillas dónde el operario va de pie tienen configuraciones de 3 ruedas diseñadas específicamente para operar en áreas muy congestionadas en muelles de carga o instalaciones de fabricación y para cargar / descargar camiones.
Conductor de pie
Carretilla elevadora 3 ruedas
Carretilla elevadora 4 ruedas
por Alberto Moreno | May 3, 2017 | Noticias
Partes de una carretilla elevadora
PARTES PRINCIPALES DE UNA CARRETILLA ELEVADORA
Realiza la elevación y es accionado por los cilindros hidráulicos. Se ensambla generalmente sobre el marco de la carretilla elevadora
Contiene un asiento, pedales, tablero de instrumentos, volante e interruptores. Puede estar abierta pero generalmente está cubierta por un protector de cabeza
Dependiendo de la superficie en la que se utilice la carretilla, las ruedas pueden ser sólidas (para uso interior) o neumáticas (para exteriores)
Montado en la parte trasera de una carretilla elevadora. Es crucial para equilibrar las cargas. En algunos casos, una batería de ácido-plomo puede servir al mismo propósito
Soldada o atornillada al carro porta-horquillas para evitar que la carga caiga hacia atrás al levantarla
Los dos brazos en voladizo que se fijan al carro, y son el componente principal para cargar las cargas. El carro en sí puede moverse hacia arriba y hacia abajo en los rieles del mástil
- CILINDROS DE ELEVACIÓN / INCLINACIÓN
Se trata de dos bombas hidráulicas montadas en el bastidor y en el mástil. Se utilizan para hacer pivotar el mástil hacia atrás y hacia delante, y ayudar a levantar la carga
Se pueden montar tanto en el carro como en las horquillas. El uso más común incluye ganchos y grúas, jaulas de seguridad, pinzas, volteadores, etc.
Fuente original: http://ilmm.co.uk/
por Alberto Moreno | Abr 26, 2017 | Noticias
Los accidentes de carretillas elevadoras ocurren diariamente en almacenes y centros de distribución. Es importante entender lo que lleva a estos accidentes y lo que todos podemos hacer para ayudar a prevenir que estos accidentes se produzcan en el futuro. Esta infografía puede ayudar a identificar las 6 razones más comunes de los accidentes de carretillas elevadoras y los 6 pasos que podemos dar para ayudar a reducir estos accidentes.
LAS 6 PRINCIPALES CAUSAS DE ACCIDENTES EN LAS CARRETILLAS ELEVADORAS
- Falta de entrenamiento
- Velocidad
- Pobre mantenimiento / Mal funcionamiento de la carretilla
- Deficiente comunicación
- Comportamiento del empleado / payasadas
- Lugar de trabajo desordenado
6 MANERAS DE REDUCIR LOS ACCIDENTES EN LAS CARRETILLAS ELEVADORAS
- Velocidad limitada
- Restringir el paso de peatones en el área de las carretillas
- Evitar la conducción irresponsable de los empleados
- Asegurar un entrenamiento adecuado
- Asegurar una carga correcta
- Estacionamiento de la carretilla adecuado
Fuentes: breakawaystaffing.ca ,
por Alberto Moreno | Abr 20, 2017 | Noticias
Unas ruedas de alta calidad pueden mover un 14% más de palets en un solo turno, por lo que, aunque sean más caras, su impacto en la seguridad, productividad y costes de mantenimiento las convierte al final en la opción más económica.
Un 28% de las empresas se equivoca a la hora de determinar cuándo es el momento para cambiar las ruedas de sus carretillas. Así, un 3% las cambia demasiado tarde, quedando los operarios expuestos a riesgos, mientras que un 25% las cambia demasiado pronto, incurriendo en gastos innecesarios.
Podemos distinguir tres tipos de ruedas para carretillas elevadoras:
- Ruedas neumáticas: Son las más adecuadas para altas velocidades, pero hay que tener en cuenta que pueden pincharse, con todo lo que implica en términos de productividad para nuestra empresa.
- Ruedas macizas: Solo están indicadas para superficies suaves.
- Ruedas superelásticas: Son una mezcla de las dos anteriores, cubren las necesidades de la mayoría de empresas y cuentan con una capa anti-abrasiva, una capa blanda que absorbe los impactos y una capa rígida que asegura una correcta instalación de la rueda.
Es importante que seamos conscientes de que cuando estamos al mando de una carretilla elevadora que no tiene los neumáticos apropiados estamos incrementando las posibilidades de sufrir un accidente, ya que su mal estado resta estabilidad al vehículo y reduce la productividad.
Un neumático desgastado producirá un aumento de las vibraciones, que conllevará una reducción del rendimiento de la batería o del combustible.
¿Sabes verdaderamente cuánto le cuestan los neumáticos a tu negocio cada año?
Mirando el coste total podrás ver que esta no es una pregunta fácil de responder, ya que no estamos hablando solamente del precio del neumático anualmente. Es importante considerar los costes de gestión del día a día, el impacto que los neumáticos tienen sobre el consumo de combustible, el tiempo de inactividad del vehículo, la retirada prematura, eliminación, los costes del servicio –todo suma.
¿Qué se espera de un neumático?
Una larga duración, un desgaste regular y, lo más importante, una buena relación calidad/precio. Por eso, un neumático nunca debe elegirse o rechazarse basándose únicamente en el precio de compra. Hay buenas razones por las cuales los neumáticos premium cuestan más que otros y, por ello, es importante centrarse en el TCO (coste operativo total) para reducir la factura operativa global.
Si elegimos para nuestra carretilla elevadora ruedas CONTINENTAL, acertaremos con total seguridad.
Escoger neumáticos Continental puede disminuir sus TCO todavía más, sobre todo cuando se consideran los demás factores relacionados, como el ahorro de combustible, en inactividad y la seguridad y confort de sus conductores.
Para ser capaz de mantener el consumo de energía al mínimo, se necesita de una baja resistencia de rodadura del neumático.
La resistencia de rodadura es la fuerza necesaria que se requiere para mantener rodando una rueda. Principalmente, está influida por las propiedades dinámicas del caucho, pero también por la construcción, geometría, carga y temperatura del neumático. Lo más importante es la amortiguación del caucho, una baja amortiguación garantizará menores pérdidas internas y, por tanto, una menor resistencia a la rodadura y una menor generación de calor; evitando, así, el sobrecalentamiento del neumático. Una baja resistencia a la rodadura puede derivar en ahorros de combustible de hasta un 6 % y reducir, además, la huella de carbono.
El neumático CSEasy, la última innovación en producto de Continental, es un muy buen ejemplo de ello. Un test independiente ha demostrado que el neumático CSEasy puede llegar a ser hasta un 12,8 % más económico que su principal competidor en neumáticos macizos, gracias a su reducido bajo índice de desgaste, su 40 % de kilometraje adicional y sus reducidos tiempos de parada de la maquinaria durante el cambio de neumático, ya que no requieren de prensa de montaje.
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Fuentes: Cadena de suministro, Continental
